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4006776088鋼鐵企業(yè)裝卸、堆取料、篩分、混勻配料、轉運、生產(chǎn)、道路運輸?shù)拳h(huán)節(jié)均會產(chǎn)生大量無組織排放,通常鋼鐵企業(yè)內部會有數(shù)百個無組織塵源點,且無組織排放強度受生產(chǎn)工藝和原料成分影響波動較大,不同的排放源之間還互相影響;治理設施缺乏有效運維,基本處于擺設;再加上管理部門缺乏對無組織排放有效的監(jiān)管手段,導致無組織排放治理成為鋼鐵企業(yè)超低排放改造的難點。
鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè),生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多,因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。
鋼鐵行業(yè)對環(huán)境的影響主要包括三個部分:有組織排放、無組織排放和運輸環(huán)節(jié)排放。受關注度的燒結機頭排放的污染物僅占到有組織排放的60%,也就是說燒結機頭達到了超低排放限值要求,不但不能代表有組織排放實現(xiàn)超低排放,更不能代表全面超低排放。特別是鋼鐵企業(yè)無組織排放的顆粒物占排放總量的50%以上,汽車運輸過程的排放也達到鋼鐵企業(yè)自身排放的20%以上。
因此,鋼鐵企業(yè)實施超低排放改造,既要實施有組織排放改造,更要注重無組織排放治理和運輸方式的清潔化改造。
鋼鐵行業(yè)超低排放監(jiān)管在對超低排放監(jiān)管的基礎上,對超低排放改造效果評估,監(jiān)管整體思路為:源頭監(jiān)管(有組織和無組織排放齊抓),過程控制(治理設施與生產(chǎn)設施工作狀態(tài)和運行效果實時跟蹤)和效果管控(產(chǎn)塵點周邊和道路附近空氣監(jiān)控)。
技術特點和優(yōu)勢
智能預警:我們的數(shù)據(jù)都是實時采集上傳,保證在異常發(fā)生時及時提醒用戶,提前做好管治工作;
智慧聯(lián)動:前端設備協(xié)調同步工作,在所有設備都聯(lián)網(wǎng)處于平臺集中管理下,監(jiān)測設備與治理設備之間也有自動化聯(lián)動,保證對揚塵時間控制;
精準溯源:因為數(shù)據(jù)的真實性,我們通過分析數(shù)據(jù)也能反向追蹤到污染產(chǎn)生的區(qū)域,到點位,方便用戶找到問題根源;
降本增效:通過對所有設備分表記電,對全生產(chǎn)流程的工藝工況監(jiān)控,全面提高生產(chǎn)和治理成本,在節(jié)能減排的同時增加生產(chǎn)效率。
1、先進性
管控治一體化平臺的建設采用業(yè)界主流的云計算理念,廣泛采用虛擬化、分布式存儲、分布式計算等先進技術與應用模式,并與項目具體情況相結合,確保先進技術與模式應用的有效與適用。
2、可擴展性
管控治一體化平臺的計算、存儲、網(wǎng)絡等基礎資源需要根據(jù)項目應用工作負荷的需求進行伸縮。在系統(tǒng)進行容量擴展時,只需增加相應數(shù)量的硬件設備,并在其上部署、配置相應的資源調度管理軟件和業(yè)務應用軟件,即可實現(xiàn)系統(tǒng)擴展。
3、成熟性
管控治一體化平臺建設,要考慮采用各種成熟技術手段,實現(xiàn)各種功能,保證智能云平臺的良好運行,滿足業(yè)務需要。
4、開放性與兼容性
管控治一體化平臺采用開放性架構體系,能夠兼容業(yè)界通用的設備及主流的操作系統(tǒng)、虛擬化軟件、應用程序,從而使得智能云平臺大大降低開發(fā)、運營、維護等成本。
5、可靠性
管控治一體化平臺需提供可靠的計算、存儲、網(wǎng)絡等資源。系統(tǒng)需要在硬件、網(wǎng)絡、軟件等方面考慮適當冗余,避免單點故障,保證云平臺的可靠運行。
6、安全性
管控治一體化平臺根據(jù)業(yè)務需求與多個網(wǎng)絡分別連接,必須防范網(wǎng)絡入侵攻擊、病毒感染;同時,云平臺資源共享給不同的系統(tǒng)使用,必須保證它們之間不會發(fā)生數(shù)據(jù)泄漏。因此,云平臺應該在各個層面進行完善的安全防護,確保信息的安全。
7、多業(yè)務性
管控治一體化平臺在初的規(guī)劃設計中,應充分考慮需要支撐多用戶、多業(yè)務的特征,保證基礎資源在不同的應用和用戶間根據(jù)需求自動動態(tài)調度的同時,使得不同的業(yè)務能夠彼此隔離,保證多種業(yè)務的同時良好運行。
8、自主可控
管控治一體化平臺建設在產(chǎn)品選型中,優(yōu)先選擇自主可控的軟硬件產(chǎn)品,一方面保證整個智能云平臺的安全,另一方面也能夠促進本國信息化產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。